Beskrivelse og historikk:

Da NSB kjøpte inn nye lokomotiv for å erstatte damp, fikk det typebetegnelse Di.3. Entusiasmen var meget stor til tross for barnesykdommer og nødvendige ombygginger. Nå startet NSBs "Vekk med dampen" prosjekt som skulle vise seg å vare til 1970 og utradere all dampdrift. Lokomotivtype Di.3 var et viktig middel i "Vekk med dampen" programmet.

I alt ble det anskaffet 32 lokomotiver av type Di.3a. Lokomotivene ble levert innenfor tidsrommet 1954-69. Opp gjennom årene har lokomotivene av type Di.3 fått noen karroserimessige endringer ved at antall dører inn til loket er redusert (sveiset igjen). Videre fikk de fleste lokene førerrom 1 lydisolert i løpet av 1980-årene for å bedre førermiljøet.

Utrangeringer

Type Di.3 har vært en meget pålitelig lokomotivtype til tross for mange år i drift. Den første utrangering skjedde i 1992 ved at Di.3a 612 hadde en mindre brann. Deretter har utrangeringene kommet på løpende bånd. De mest seiglivede lokomotivene er Di.3b og de nyeste Di.3a. Flere av Di.3a lokomotivene har blitt hensatt opptil flere ganger som følge av de usedvanlig mange barnesykdommene til etterfølgeren Di.6